Smart markasının o şirin, iki kişilik şehir içi araç imajını hafızanızdan silin. Geely ve Mercedes-Benz ortaklığıyla kabuk değiştiren marka, şimdi de sınıfındaki dengeleri altüst edecek “menzil canavarı” bir hibrit sedan ile karşımıza çıkıyor.
Herkese selamlar, ben Elektrikli Hoca; Mehmet Orhan. Bugün elektrikli ve hibrit araç dünyasında ezber bozan bir otomobili konuşuyoruz.
Hatırlarsanız Smart, #1 ve #3 modelleriyle SUV/Crossover dünyasına hızlı bir giriş yapmıştı. Ancak sektöre düşen son sızıntılar ve Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) veri tabanındaki kayıtlar gösteriyor ki; Smart şimdi de gözünü sedan sınıfına dikmiş durumda. Karşınızda muhtemel adıyla Smart #6 (veya #5’in sedan versiyonu) ve onun dudak uçuklatan teknik verileri!
Tasarım: Kutu Gibi Değil, Ok Gibi!
Yeni model, markanın daha önce sergilediği konsept modellerden izler taşıyor ancak çok önemli bir farkla: Bu araç bir SUV değil, yere daha yakın, aerodinamik bir fastback sedan.
Sızan görsellerde ve patent çizimlerinde gördüğümüz kadarıyla; köşeli hatlar korunsa da rüzgar direnci için daha yumuşak geçişler tercih edilmiş. Gizli kapı kolları, aerodinamik jantlar ve boydan boya uzanan LED stop grubu, aracın “ben teknolojik bir oyuncağım” diye bağırmasını sağlıyor.
Kaputun Altında Ezber Bozan Rakamlar: 1.810 KM Menzil!
Gelelim işin bizi en çok ilgilendiren, “Hocam bu araba yakar mı, kaçar mı?” kısmına. İşte burası gerçekten ilginç. Smart, tamamen elektrikli modellerinin yanına bu kez bir Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV) ekliyor. Ancak veriler, bildiğimiz hibritlerin çok ötesinde.
İşte ortaya çıkan o çarpıcı teknik veriler:
- Motor Teknolojisi: Araçta 1.5 litrelik turbo benzinli bir motor bulunuyor. Bu motor 3 vitesli DHT şanzıman ve güçlü elektrik motorlarıyla kombine edilmiş.
- Elektrik Menzili (REKOR SEVİYE): Sıkı durun… Bu araç, benzin motorunu hiç çalıştırmadan, sadece bataryasındaki enerjiyle tam 285 kilometre (CLTC döngüsüne göre) yol gidebiliyor!
- Toplam Menzil (ÇILGIN RAKAM): “Peki ya benzin deposunu da doldurursam ne kadar giderim?” dediğinizi duyar gibiyim. İşte burası inanılmaz: Araç tam depo ve tam şarjla toplamda 1.810 kilometre menzile ulaşıyor! Yanlış duymadınız, tek seferde Türkiye’yi bir ucundan diğer ucuna geçip, üstüne de şehir turu atabilirsiniz.
- Batarya Kapasitesi: Bu menzili sağlamak için bir hibritten beklenmeyecek büyüklükte (muhtemelen 59 kWh civarı) bataryalar kullanılmış.
- Sistem Gücü: Arkadan itişli versiyonlarda 268 beygir (200 kW) veya 362 beygir (270 kW) güç üreten elektrik motorları görev yapacak.
Neden Tam Elektrikli Değil?
“Mehmet Hocam, hani gelecek tam elektrikliydi?” diyebilirsiniz. Haklısınız ama pazar dinamikleri değişiyor. Özellikle şarj altyapısının henüz tam oturmadığı coğrafyalar ve menzil kaygısı (range anxiety) yaşayan kullanıcılar için bu araç muazzam bir “altın oran” sunuyor.
Düşünsenize; şehir içinde haftalarca benzinciye uğramadan 285 km elektrik menziliyle %100 elektrikli gibi geziyorsunuz, uzun yola çıktığınızda ise 1.810 km toplam menzilin rahatlığıyla “şarj biter mi” derdi olmadan sürüyorsunuz.
Sonuç: Smart Büyüdü!
4.7 metre uzunluğundaki bu yeni sedan, Smart’ın artık sadece “park sorunu olanlar” için değil, konfor ve performans arayan geniş kitleler için de araç ürettiğinin kanıtı.
Siz bu devasa menzil değerleri hakkında ne düşünüyorsunuz? Bir depo benzin ve bir şarjla 1.800 km gitmek hayal mi gerçek mi? Yorumlarınızı bekliyorum!
